第748章 12城市体验中心计划 (第1/2页)
“悦驰A3的指导价是多少呢？请看大屏幕。”
当檀锦程讲解完具体的数据以及特点之外，就到了最为关键的售价环节。
升级款嘛，肯定是要贵一些，这一点台下的观众已经做好了心理准备了。
“10.90万元至15.18万元！”
这就是悦驰A3的指导价，相对于悦驰A1，售价正式达到了10万元之上，从悦驰A3的思路上就能够看出，尉来无意10万元以下的SUV市场。
“还行啊，性能跟尺寸上提升了不少，但是售价方面却没有提高太多，这个价格还是很良心的啊。”
身后的窃窃私语，传到雷布斯还有丁老板的耳里，不由得点了点头。
一款产品，只要售价能够让消费者觉得物有所值，那就成功了一半。
一场发布会，雷布斯倒是觉得自己学到了不少，套用汽车发布会的流程以及噱头，放在小米1身上似乎也是可行的？
同时，对于小米1的定价更加有信心了。
或许真如檀总说的那样，小米1不愁卖，不知道为什么，他总有一种感觉，那就是檀锦程似乎比他更有信心。
除了悦驰A3之外，檀锦程还公布了悦驰A1第二代迭代的时间线，那就是明年的羊城车展。
正式上市三年，迭代到第二代的悦驰A1在性能方面同样有了不小的提升。
至于迭代之后的悦驰A1售价，依旧是跟现有售价保持不变，同时为了保持老款的销量不产生太大的变化，现有悦驰A1将会在2011年1月1日起启用全新的优惠政策。
另外，对于今年10月1日之后购买的新用户，会有一定的补贴。
一系列的政策，既安抚了现有的客户，又给予了迭代新款充分的空间，而悦驰A3的定价更像是一个参照物。
项庄舞剑，意在沛公。
悦驰A3的定价没有太多提升，其实更大的意义还是在促进悦驰A1的销量，有对比才有比较，用悦驰A3来凸显悦驰A1的优势。
悦驰A3能卖得好固然是好事，但卖得一般也没事，悦驰A1的销量能够保证就行。
接下来埃安S，尉来ES6的流程跟悦驰A3的基本差不多，只不过驾车的人换成了雷布斯与丁老板。
“好家伙，一场新车发布会整了好几名亿万富翁来驾车，这场面也是没谁了啊。”
“可不是嘛，这可比请明星要难吧，还没见过哪家公司的老板帮其他企业产品站台的啊。”
明星是有钱有档期就行，可是这些大企业的老板想要让他们站台，那都是需要人情的，如果两者之间的关系没有到一定的程度，怎么可能会答应。
一次性发布两款新能源汽车，定位于高端的ES6设计上很是惊艳，有一种超越时代的美感，独特的前脸设计，是目前市面上所有没有的。
紧凑的分体式大灯和中网布局，动感十足的视觉效果，内饰方面做得非常的精致，车厢空间够宽敞，底盘稳健，宛如豪华SUV般扎实。
“33.8万元至54.8万元的指导价，定价有点高，但这是咱们的高端品牌，而且算是补贴价格，这个价格大家应该是可以接受的吧？”
“等会儿这几款车在发布会结束，都会放在展区供大家体验，上面有我们尉来汽车的最新技术，例如电池，智能驾驶等等。”
ES6是比肩毛豆S的设计，现场有很多的消费者看不懂，不过没有关系，还有几年的时间，等特斯拉毛豆S上市之后就行了。
还有就是明年由尉来代理的特斯拉专营店会在全国铺开，有了一款纯电跑车的推广，对于ES6的接受程度也要高一些。
电动汽车现在还是类似于大玩具，高端的更是，算是小圈子文化，尉来也不指望能有多少人接受。
至于埃安S，补贴之后不到8万元的起售价，相对于ES6而言，便宜了很多，只不过推广的对象同样也不是普通消费者。
BYD有深城市ZF的支持，尉来同样有甬城的支持，埃安S在正式发布之前就已经跟甬城市ZF签订协议了，甬城市ZF向尉来订购2000辆埃安S，用于出租车的换代。
住建部对于城市出租车保有量曾有过一个指导性标准，大城市每万人不宜少于20辆，小城市不宜少于5辆。
甬城市也算是大城市了，按照这个标准，甬城市的城市出租车保有量得有个1.5万辆，未来随着人口的增加，保有量还得进一步上升。
不过没关系，参考后世短视频时代的营销方式，新车上市之时可以找一堆营销号，车评人，自媒体账号拍各种各样的体验视频，多多少少也是能够吸引一些普通消费者的。
埃安S的定价以及外形，放在10几年之后就是难看的网约车，但是在现在而言，那也是比BYDF3DM这一类的电车要漂亮很多的。
至少尉来汽车旗下的每一款车都属于自主设计，没有走抄袭路线，这一点在自主品牌里是很难得的。
没抄过或者抄得不过分，这一点在自主品牌里的优势可是很明显呢，尉来汽车自第一款悦驰A1发布以来，因为自主设计的外形，口碑一直非常的不错。
“两款新能源汽车的反响似乎没有悦驰A3的反响好啊。”
一个半小时的发布会结束，在跟现场粉丝合了几张影之后，作为东道主的丁老板带着雷布斯还有檀锦程去猪厂位于羊城总部。
“在这边呆久了，都学会了喝茶，小檀你是要咖啡还是茶？”
老丁的办公室，同样有一间茶室，各式各样的好茶不少。
“喝茶吧，省得麻烦，我喝什么无所谓，咖啡只是方便快速一些。”
“也是，在外面不方便的情况下，也只能喝咖啡了。”
老丁泡茶的手法还行，不过优雅就谈不上了。
一名中年大肚男哪有身着旗袍，体态婀娜有致的小姐姐看起来赏心悦目。
“今天在尉来的新车发布会上学习到不少啊，檀总你们公司的策划部门有两下子啊。”
“哈哈，谈不上，其实都是从乔布斯的苹果发布会那里学习，然后演化的。”
苹果每年的新品发布会，关注度都很高，不过此时的苹果发布会仅限于手机圈子里面，远远还没有达到出圈的地步。
国内的企业学习国外的企业模式不是什么新鲜事儿，米聊其实就是学习加拿大一家公司发布的即时通讯软件，这款名为KK的软件在今年10月份发布，上线不过15天就拥有100万用户。
老外们的100万用户，跟国内的100万用户可不是一个级别，真要比起来的话，在加拿大出现一款百万级的软件，影响力可能比我们的千万级别都要大。
“哈哈，难怪，尉来汽车这次的新车发布会充满了科技感啊，想要在同行里应该引起很大的轰动啊。”
发布会结束之后，趁着合影的时间，二人都试驾过几款车子，皮卡车的驾乘体验感有了很大提升，悦驰A3的空间感很不错，内饰做得也很精致。
而最让他们感觉惊喜的是没有引起什么反响的两款电动车，这两款电动车在智能驾驶方面的体验感要远远高于目前市面上的电动汽车。
尤其是纯电类型的，开起来那是真的舒服，看来尉来跟特斯拉的合作，吸收了不少对方的技术啊。
外行看热闹，内行看门道。
尉来汽车不声不响的搞技术研发，如今看来已经是有了一些成果了，想必这两款车型应该会被各大厂商拿去做研究。
“还差了一点，等明年的时候我送辆Roadster给二位，到时候二位开过之后就知道了，那玩意儿确实比我们先进很多。”
檀锦程自己买的几辆Roadster已经运了回来，基础款上性能表现不算特别的强悍，电机的最大功率也只有248马力，5.7秒零百加速，续航说是320公里到400公里之间，但实际上是没有的。
不过除了基础款之外，檀锦程还弄了辆2.5sport版本，这个性能上就要牛逼多了，满电状态差不多能跑390公里左右，最大288马力的功率以及零百加速3.7秒。
最高时速可以达到201公里每小时，开起来确实是乐趣十足。
最为关键的这款车相当的拉风，经典的辐射红车漆，棕褐色的真皮内饰还有可拆卸式的车顶，这种双开门的纯电小跑车放在2010年就像是超自然产物。
特斯拉上市之前的马斯克，其实在老美那边就是个笑话，行为古怪，很多人甚至认为他脑子不太好。
一个电动跑车计划，差点给自己玩破产了，不过车子真是没得说，这一点在全世界范围都是得到认可的，不少明星名人都订购了Roadster。
2008年量产Roadster截止目前大概卖出去2200多辆，这个成绩其实已经相当不错了。
尉来引进Roadster也没想着大卖特卖，明年能够卖出去200辆，占总销量10%就已经算是不错了，当前的Roadster正在备案当中。
由于是纯电汽车，除了要得到传统汽车主管部门的同意之外，还需要得到工信部的入网许可。
12座城市门店计划也在进行当中，经过跟特斯拉的沟通，直营门店里只有一款跑车似乎是有点单调，未来埃安S跟尉来ES6也会入主直营店。
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